Друзья, как вам ни покажется странным, но это современное направление в технике, что касается разъемных и не разъемных соединений. Дело вот в чем: заклепка, как известно, работает на ратяжение при напряжениях предела пропорциональности (см. диаграмму растяжения стали). А сегодня в технике, в частности, в автомобилестроении, перешли на резьбовые соединения, болты в которых, работают на пределе текучести. Этим достигается абсолютный контроль усилия затяжки, т.к. больше усилие,чем предел текучести болт не передаст. Так теперь крепится головка блока цилиндров, крышки шатунов, крышки кренных постелей коленчатого вала. При ремонте двигателя, рекомендовано заменять старые болты на новые. В нашем случае, усилие затяжки будет несомненно выше, чем у заклепки. Во избежании самооткручивания, применяют различные виды клеев типа ЛокТайт. Технологичность такого способа крепления голоса очевидна. Следует только принять во внимание, что необходимо перейти на резьбу соединения с крупным шагом, (из за мягкого материала планки) в данном случае не требуется ничего изобретать, существует SAE стандарт - американский.